一、產(chǎn)品型號(hào)、含義及載貨力介紹（CTY12噸礦用鋰電蓄電池式電機(jī)車）
該12噸礦用鋰電蓄電池式電機(jī)車在3‰的坡度上載貨力約100噸左右（要將礦車自重及機(jī)車自重計(jì)算進(jìn)去。）



二、電機(jī)車配置選型及詢價(jià)需知
配置選型：12噸湖南湘潭蓄電池電機(jī)車選型時(shí)需要選擇調(diào)速方式、軌距、制動(dòng)方式、電源選配、充電機(jī)、是否需要雙司機(jī)室選配。調(diào)速方式有斬波調(diào)速及變頻調(diào)速，軌距則分為600、762和900三種，制動(dòng)方式則有機(jī)械制動(dòng)及空氣制動(dòng)可供選擇。雙司機(jī)室則機(jī)車兩頭皆可操作，更加方便與安全。
空氣制動(dòng)介紹：電機(jī)車加裝氣動(dòng)剎系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)和氣喇叭兩種功能，有利于縮短制動(dòng)距離，增加警示提示。制動(dòng)能力提高30％以上，制動(dòng)距離5-6米，性能穩(wěn)定可靠。氣制動(dòng)剎車和機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)存留，機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)可做應(yīng)急使用。（適用于5噸以上電機(jī)車）
電源選配：目前鋰電池電機(jī)車還不能在煤礦中運(yùn)用，煤礦使用有其他兩種電源可供選配。一是普通鉛酸電源，需加電解液維護(hù)及充電，第二種免維護(hù)電源，無需加電解液，可直接進(jìn)行充電。如果是普通礦山還可選配鋰電源，鋰電池?zé)o需加水加液，充電自斷電，省人工成本。
充電機(jī)選配：充電機(jī)我們有普通型和智能型兩種可選配，普通型充電機(jī)需要進(jìn)行階段充電，手動(dòng)調(diào)節(jié)。智能充電機(jī)自帶的程序可設(shè)置充電功能，并實(shí)現(xiàn)充電自斷電的功能，使用方便，無需人工守著充電。（注：如果是煤礦井下需要用防爆型充電機(jī)，地面可用非防爆型。）
三、鋰電蓄電池電機(jī)車產(chǎn)品簡(jiǎn)介
CTY12/6GB型湘潭蓄電池電機(jī)車屬于一代產(chǎn)品，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠的特點(diǎn)。以上12T機(jī)車都可依用戶要求派生雙頭司機(jī)室，可采用IGBT斬波調(diào)速、變頻調(diào)速系統(tǒng)。使用IGBT斬波調(diào)速司控的機(jī)車，斬波器的主回路關(guān)斷能力強(qiáng)，觸發(fā)電路選用集成穩(wěn)壓源、集成定時(shí)器、組合元件等，使整個(gè)電路元件少、安裝方便、調(diào)試容易、工作可靠。經(jīng)工業(yè)實(shí)驗(yàn)證明：該裝置電路簡(jiǎn)單，無失控現(xiàn)象，大大減少了維修工作量。使用該裝置機(jī)車啟動(dòng)平穩(wěn)，調(diào)速均勻，操作靈活，過載能力強(qiáng)，節(jié)約電能30%左右，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命，深受司機(jī)、維修人員和基層管理人員的歡迎。
四、鋰電蓄電池電機(jī)車使用條件
1、海拔高度不超過1200m。
2、周圍空氣最高溫度為＋40℃，最低溫度為－20℃。
3、最濕月月平均最大相對(duì)濕度為95%（同月月平均最低溫度不大于＋25℃）。
4、如在煤礦井下使用，按《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的使用場(chǎng)所。
5、如果是非防爆型，則只能適用于不含瓦斯及爆炸氣體的礦井當(dāng)中。
五、鋰電蓄電池電機(jī)車圖片

六、產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù)及主要功能配置

型號(hào)			CTY12/6、7、9G(B)
粘重			12t
軌距			600、762或900mm
牽引力			16.48kN
最大牽引力			29.43kN
速度			8.7km/h
電源裝置		電壓	192V
		容量	560Ah
電機(jī)功率×臺(tái)數(shù)			22Kw x 2、30Kw x 2
尺寸	長(zhǎng)度（帶碰頭）		5100mm
	寬度		1050、1212或1350mm
	高度（軌面至頂棚）		1800mm
	軸距		1220mm
	輪徑		Φ680mm
最小轉(zhuǎn)彎半徑			10m
調(diào)速方式			變頻或斬波調(diào)速
制動(dòng)方式			機(jī)械、電氣、空氣制

鋰電蓄電池電機(jī)車牽引電機(jī)內(nèi)部斷路如何判斷？
鋰電蓄電池電機(jī)車牽引電機(jī)內(nèi)部斷路，這可能是主磁極或換向磁極線圈斷路，連接導(dǎo)線或接線端子斷路或電刷與換向器接觸不嚴(yán)而導(dǎo)致電機(jī)車不行走。
以上就是鋰電蓄電池電機(jī)車牽引電機(jī)內(nèi)部斷路的判斷方法。