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目前,我國(guó)礦山廣泛使用的運(yùn)輸牽引設(shè)備是架線式電機(jī)車和蓄電池式電機(jī)車。前者為非防爆型,只能在有架線的并且是無(wú)沼氣的巷道中運(yùn)行。后者一般為防爆特殊型,安全性能好,但蓄電池電源裝置成本高、壽命短,只適用于沼氣巷道作短途運(yùn)輸。研制復(fù)式電機(jī)車可以改善現(xiàn)有的兩段運(yùn)輸方式。宇通牽引電氣研發(fā)的架線式蓄電池雙電源兩用電機(jī)車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白。礦用蓄電池架線雙電源電機(jī)車在我國(guó)礦山應(yīng)用前景廣闊。
| 粘重 | 9t |
| 軌距 | 600mm |
| 車輪滾動(dòng)圓直徑 | 63Omm |
| 適用架線高度 | 1.8~2.5m |
| 外形尺寸(長(zhǎng)x寬x高) | 4690X1060X1600mm |
| 小時(shí)牽引力(架線工況) | 9.5kN |
| 小時(shí)速度(架線工況) | 8.6km/h |
| 小時(shí)速度蓄電池工況 | 8km/h |
| 架線電壓 | 250V |
| 蓄電池電源裝置電壓 | 120V |
| 蓄電池型號(hào) | D一330(A)一KT |
| 牽引高度 | 430；320 |
| 通過(guò)彎道最小曲率半徑 | 8m |
材料,工藝及出廠試驗(yàn)：
案例及反饋：
