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架線式礦用電機車與蓄電池電機車有什么差異？X
礦用電機車主要分為三類：架線式電機車，蓄電池電機車，復式能源電機車。上述前兩種電機車無論是在結構亦或是維修方式上都各有差異，各有千秋。下表就是關于兩種電機車的區(qū)別闡述。
| 電機車類型 | 概述 | 優(yōu)點 | 缺點 |
| 架線式電機車 | 架線式電機車是通過牽引變流所（變壓站點）輸送的電流經受電器進入電機車，再經由軌道回到交流所。一般我國的礦井下架線電力網的直流電可分為兩類：250和550V，室外的則是550V和750V。 | 架線式電機車構造上簡便，節(jié)省成本，便于維護，輸送量強，速度，高效化用電，低運輸費用，廣泛運用。 | 要求有整流和架線設施，不靈便；架線影響到巷道大小和行人的安全；集電弓易與架線相互間磨擦形成火花，且在瓦斯嚴重的礦山中嚴禁應用；早期搭建時投入大，但從長遠利益來看，使用架線式電機車的成本費用少于蓄電池電機車。 因此，只需礦井條件允許，礦井的運輸方式采用架線式電機車為最佳 |
| 蓄電池式電機車 | 蓄電池電機車是通過蓄電池提供電源的。蓄電池充電一般在井下電機車運行。電機車上的蓄電池組用過一段時間厚，就需要把它取下替換上充好電的。所以，每輛電機車標配是2-3套蓄電池組。 | 沒有火花引爆的危險，且可以用在有瓦斯的礦井中；無須架線，靈活性強，很適用于產量小、巷道不蠻規(guī)則的運輸系統(tǒng)以及巷道掘進運輸。 | 必須要有充電設備，前期投資大，低用電效率，較高運輸費用。 |
以上就是我們針對于架線式電機車和蓄電池電機車的差異描述。
