電機車變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用有何必要性？
  當(dāng)今形勢下，直流串勵電機經(jīng)常使用的是牽引電機。在輸送的過程當(dāng)中，電機要求各種各樣的速度，為此務(wù)必實施相應(yīng)的策略，這就要求司機對牽引電機的轉(zhuǎn)速進行控制。直流串勵電機有著機械軟特性，也就是說其轉(zhuǎn)速會在負(fù)載輕重的影響之下發(fā)生改變，換言之，電機在轉(zhuǎn)動力矩大的情況下轉(zhuǎn)速低，倘若減小轉(zhuǎn)動力矩，就能夠提升電機的轉(zhuǎn)速。在電機空載的情況下，因為其轉(zhuǎn)動力矩十分小，所以具備十分快的轉(zhuǎn)速，能夠出現(xiàn)“飛車”的情況。這個時候不但會導(dǎo)致?lián)Q向條件的惡化，而且還會使轉(zhuǎn)子損壞，導(dǎo)致人身安全事故的出現(xiàn)。因此串勵電機不利于在空載的情況下運轉(zhuǎn)，在通常情況下，輕載運轉(zhuǎn)的最小負(fù)荷應(yīng)當(dāng)在額定負(fù)荷的25%～30%以上。由于串勵式調(diào)速方式的電機車能夠形成比較大的啟動沖擊，因此不可以進行理想的軟啟動。電機車司機控制器借助帶負(fù)荷進行切換，在觸頭承受著較大的沖擊電流，這會出現(xiàn)短路且使觸頭燒壞的情況，導(dǎo)致材料消耗的增多。在進行調(diào)速的時候不夠平穩(wěn)，電機車司機難以操作，也不便于檢修，這導(dǎo)致電路保護系統(tǒng)的不健全和危險性。在交流變頻調(diào)速技術(shù)越來越進步的影響下，生產(chǎn)實踐當(dāng)中被日益普遍地應(yīng)用，與直流電機進行比較，交流電機有著維護費用少、效率高、功率大的特點，沒有換向器與電刷，為此，在礦用機車上通過交流電機代替直流電機是礦用電機車的發(fā)展趨勢。變頻調(diào)速技術(shù)在礦用電機車上的應(yīng)用和推廣，能夠使電機車的調(diào)度性能提升，減少裝置的磨損，提升控制精度，降低備件的投入，延長裝置的應(yīng)用年限，進而與煤礦井下軌道輸送發(fā)展的需要相符合。
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