電機車/礦用電機車車速過快怎么辦？C
 （1）用電容表檢查C0、C1的容量，確定是否能滿足振蕩的需要，C
0一般為5000μV，C1為2000μV。如果C0容量小于額定容量70％
或C1小于額定容量85％，應檢查電容是否損壞過多或性能變壞。在現場往往受條件限制，致使檢查條件不具備，如沒有相關儀表等，這時，可用“目視法”對電容的容量做初步判斷。具體做法：可采取先斷開兩臺電機，閉合K1再置“零”位，用放電導線對C0、C1進行放電，肉眼觀察火花情況，電容量較大時，放電火花也大。（2）空心換流電感 L1局部短路導致關斷可控硅能量不足。由于空心換流電感線圈是由50mm2的電纜線繞25～30圈而成，電感量為數十微亨（μh）
。電機車在長時間運行中由于過載或頻繁啟動等原因，容易導致線圈過流發熱，最終使其絕緣損壞，形成匝間短路。（3）可控硅接觸不良，溫升過高，維持電流變小，關斷時間變長，使可控硅難以正常關斷。
（4）有干擾磁場的存在。如有的KTT－550型的電感L0安裝在控制器的下面，離RT太近，使干簧管閉合，出現機車高速運行。（5）工作環境：牽引電機車工作條件比較惡劣，常受到潮氣、粉塵侵入的影響，使RT 電路進入高壓，低振蕩頻率變高，使機車無低速狀態。
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