礦用電機車的新型交流牽引驅動系統是什么？c
  架線式窄軌電機車是廣泛應用于地下鐵道及工礦挖掘工程等領域的重要牽引動力設備，經常面臨負載變化頻繁、供電波動較大、工作環境惡劣(振動、潮濕、腐蝕等)等具體工程實際問題，針對上述問題及需求，綜合考慮目前交流驅動系統主流控制方法的優缺點，兼顧工程實用性和技術先進性，研究并提出了具有較大轉矩輸出的改進型轉差頻率控制方法以及母線電壓補償及重載轉矩補償措施，設計了工程樣機，并開展了仿真和實驗研究。
  系統構成及工作原理：驅動系統主要由功率電路、系統控制電路、保護電路三部分構成，
 主功率電路主要由浪涌抑制環節、直流側濾波電容、制動模塊、三相逆變橋及緩沖吸收電路組成。架線直流電壓經濾波后，由控制電路通過脈寬調制信號控制三相逆變橋的功率管工作輸出正玄電流，拖動電機運行；浪涌抑制環節防止開機浪涌沖擊，制動模塊實現機車的有效制動，緩沖吸收電路用來減小功率開關管的電應力，保證逆變橋穩定工作。 系統控制電路由輔助電源電路、數字控制電路和驅動電路組成。輔助電源電路將架線電壓經濾波、穩
壓、分壓、高頻變換、變壓器處理等環節為控制電路提供各等級的直流電源；數字控制電路實現信號的綜合分析、控制算法和用戶界面的設計；驅動電路實現對六管電路 IGBT 器件的驅動處理。 保護監測包括電流、電壓、溫度保護電路。電流保護電路是對電機定子電流的檢測保護電路；電壓保護電路是指對直流側電壓的檢測、保護并進行相關補償；溫度保護電路是對變頻器底座溫度的檢測保護，避免過熱引起變頻器異常。
  以上就是礦用電機車的新型交流牽引驅動系統的介紹。