一、一般規(guī)定

1、電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得合格證，方可上崗。
2、操作時(shí)，嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。
3、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值，或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲（片）等熔體。
4、不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行使中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。在有坡度的地方，還應(yīng)用木楔等將車(chē)輪楔住。
5、不得使蓄電池過(guò)放電。

二、準(zhǔn)備工作

1、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解機(jī)車(chē)運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況（交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚），并對(duì)電機(jī)車(chē)認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：
1)      司機(jī)室的頂棚和門(mén)是否完好。
2)      連接器是否良好。
3)      手閘及撒砂裝置是否靈活有效。
4)      照明燈是否明亮，警鈴音響是否清晰、宏亮。
5)      通訊裝置是否正常。
6)      蓄電池電壓是否符合規(guī)定。
7)      蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。
8)      切斷電源的情況下，控制器換向和操作手把是否靈活，閉鎖是否可靠。
2、檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車(chē)。以上情況都應(yīng)記入接班記錄本中。
3、砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿(mǎn)規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。
4、應(yīng)督促押車(chē)工認(rèn)真檢查車(chē)輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時(shí)，不得開(kāi)車(chē)。
1)      各車(chē)的連接不正常。
2)      牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定。
3)      礦車(chē)上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車(chē)的輪廓尺寸。
4)      運(yùn)送物料的機(jī)車(chē)或車(chē)輛上有搭乘人員（不包括押車(chē)工及特許人員）。
5)      運(yùn)送有易燃、易爆或有腐蝕性物品時(shí)，在車(chē)輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
6)      存在其他影響安全行車(chē)的隱患。

三、起動(dòng)

1、按順序接通有關(guān)電（氣）路，啟動(dòng)相應(yīng)的電（氣）儀表、儀器，打開(kāi)照明燈、紅尾燈。
2、接到發(fā)車(chē)信號(hào)后，將控制器轉(zhuǎn)換向手把扳到相應(yīng)位置上（“向前”或“向后”）。先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開(kāi)手閘，按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車(chē)速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。
3、控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車(chē)不動(dòng)，容許轉(zhuǎn)到第二位置（容許轉(zhuǎn)止60度），若列車(chē)仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車(chē)輪打滑，可倒退機(jī)車(chē)，觸動(dòng)放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而拖閘起動(dòng)。
4、操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置時(shí)，不得過(guò)快越檔，不得停留在兩個(gè)位置之間。

四、運(yùn)行

1、正常運(yùn)行時(shí)，司機(jī)必須坐在車(chē)輛運(yùn)行方向的前端車(chē)棚內(nèi)。
2、運(yùn)行中，控制器操作手把只容許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放。如必須在其它位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)避免過(guò)久固定在某一位置以防過(guò)熱。
3、調(diào)整車(chē)速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車(chē)速。
4、正常運(yùn)行時(shí)機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端，但調(diào)車(chē)和處理事故時(shí)，不受此限。如果用機(jī)車(chē)推行車(chē)輛，必須聽(tīng)從押車(chē)工的指揮，速度要慢。
5、行使中，司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要看信號(hào)指令行車(chē)，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車(chē)輛、道岔的岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種儀表，儀器的顯示，細(xì)心操作。
6、兩機(jī)車(chē)或兩列在同一軌道、同一方向行使時(shí)，必須保持不小于100米的間距。
7、列車(chē)行使速度：運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí)，不得超過(guò)1.5米/秒，車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)，不得超過(guò)1米/秒。
8、接近風(fēng)門(mén)、巷道口、峒室出口、彎道、岔道、坡度較大或噪聲較大等處所，雙軌對(duì)開(kāi)機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前，以及前面有人，有機(jī)車(chē)或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。
9、不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動(dòng)。若仍然斷電應(yīng)視為故障現(xiàn)象。
10、列車(chē)出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車(chē)。有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí)，都必須緊急停車(chē)。

五、減速停車(chē)

1、需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按順時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車(chē)速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。禁止在操作手把未回零時(shí)施閘。需要停車(chē)時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，在以手閘停止機(jī)車(chē)嚴(yán)禁使用“逆電流”即打倒車(chē)的方法制動(dòng)機(jī)車(chē)。
2、需要緊急停車(chē)時(shí)，必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，使用手閘，并連續(xù)均勻的撒砂。
3、制動(dòng)時(shí)，不可施閘過(guò)急過(guò)猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。
4、制動(dòng)結(jié)束，必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。
5、列車(chē)制動(dòng)距離：運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20米；運(yùn)物時(shí)不得超過(guò)40米。
6、途中因故障停車(chē)后，司機(jī)必須向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)。
7、列車(chē)占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合下列規(guī)定：
    1）在岔道警示標(biāo)以外停車(chē)。
2）不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車(chē)。
3）應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其它指定停靠的安全區(qū)段