架線式電機車電源接通調試方法和電阻調速的缺點？
       將電源接通，啟動發射機控制鍵，檢驗岔位的功能是否能夠使用。在軌道中間放石塊，將轉撤機運行起來，按照運行順序搬動道岔，如果道岔轉換順利，岔位指示發生變動，則司控道岔的轉換成功。接通電源后，根據接收機的數字，按下發射按鈕，轉撤機的運轉方向按照岔位指示器的命令進行調整，接收器指示燈上的數字表示該系統是否處于正常運轉范圍。
       架線電機車電阻調速不僅能耗大，浪費了大量的能源，而且，機械傳動過程中無法進行軟起動，機車運轉時，控制器帶負荷切換，致使觸頭需要承受巨大的沖擊電流，經常有短路燒損的情況發生，使得材料的實際消耗量越來越大，維修難度大。
以上就是架線電機車電源接通調試方法和電阻調速缺點的介紹。